1日で3隻の船が紅海で攻撃を受け、MSCはジブチへのサービス停止を発表

Source:Best Coffee > News Author:qjroot Published:2024-07-14 18:37:31

このほど、イエメンのフーシ派武装勢力が再び武力攻撃に踏み切り、1日のうちに3回の攻撃を行ったことで、紅海地域の緊張状態がさらに高まっている。

最新の報道によると、イエメンのフーシ派武装勢力は7月12日、紅海とバベルマンデブ海峡でミサイルとドローンを2度にわたり使用して「蝶蛹」号の船舶を攻撃したと発表した。同船はリビア国旗を掲げたタンカーである。さらに、現地時間7月9日、イエメンのフーシ派の報道官は声明を発表し、同日アラビア海の船舶「‏Maersk Sentosa」号と「‏Marthopolis」号、およびアデン湾の船舶「MSC Patnaree」号を攻撃したと述べた。

関係者によると、「Maersk Sentosa」号は世界最大のコンテナ輸送会社マースク傘下の船であり、「MSC Patnaree」号はもう一つの海運・物流大手MSC傘下の船である。

マースクがメディアに対して確認したところによると、「Maersk Sentosa」号の船長は、航行中に船の付近で爆発が発生したと報告した。ただし、同船の損傷は軽微で、現在も航行を続けている。また、MSC社は、同社傘下の複数の船が攻撃を受けたと述べ、フーシ派が「イスラエルの船」とみなしたためであり、事件発生時、同船はソマリアのベルベラ港からスリランカのコロンボ港へ航行中であった。

紅海で続く危機の影響により、少なくとも15回にわたりフーシ派による外国船へのミサイル攻撃を受け、多くの大型船が軽度から中度の損傷を被り、船員の死亡事例や小型船の沈没も発生している。

この状況はジブチ港に深刻な影響を与えている。ジブチ港はエチオピアのすべての貨物輸出にとって唯一の港であり、同港は主にMSC社が主導しており、現在MSC社は同港の輸送能力の80%を占めている。しかし、MSC社はこのほど、ジブチ港のサービスを完全に停止すると発表した。

今回のMSC社によるジブチ港航路の停止は、エチオピアの貨物輸出、とりわけ同国のコーヒー輸出に深刻な打撃を与える。コーヒーはエチオピアの輸出を占めている。そのため、あるコーヒー国際貿易商は、顧客がコーヒー貨物を予約しているものの、現時点で具体的な出荷日がなく、たとえ高額な運賃を支払えても到着時期は保証できないと報告している。

統計によると、イエメンのフーシ派武装勢力が6月に紅海とアデン湾区域で商船に対して行った攻撃は、2024年以降で最多であった。そして今回の攻撃は7月初旬以降の最新の攻撃であり、しかもこの事件はフーシ派の従来の脅威地域の外で発生している。

以前から、エチオピアのコーヒー輸出は多くの問題に直面しており、最も大きなものは紅海危機の影響で海運会社がアフリカの角へ迂回するしかなくなり、ジブチ港の船舶が減少して港湾にコーヒー貨物が滞留していることである。

現状を見る限り、フーシ派は攻撃範囲を拡大し、脅威はエスカレートしており、これが再び海運価格を押し上げ、輸送期間を延ばす可能性がある。また、海運貿易に依存するコーヒーにとって、海運価格の上昇は同時にコーヒーの取引価格を間接的に押し上げることにもなる。

1日で3隻の船が紅海で攻撃を受け、MSCはジブチへのサービス停止を発表

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