3億米ドル相当の損失！ブラジル産コーヒー豆の輸出が深刻な遅延

Source:Best Coffee > News Author:qjroot Published:2024-08-19 18:43:33

ブラジル輸出業者評議会（Cecafe）が発表した7月のコーヒー輸出報告によると、今年7月のブラジルのコーヒー輸出総量は377万4,000袋（60kg/袋）となり、前年同期の300万2,000袋と比べて25.7％増加した。外貨収入は9億3,250万米ドルで、前年同期比47.9％増となった。

なかでもロブスタ種は好調で、前年同期比82.2％増の約90万袋を輸出し、単月としては史上2番目の多さとなり、2023年11月の90万2,000袋に次ぐ記録となった。アラビカ種の輸出量も13％増の249万1,000袋となった。

2024年の最初の7か月間におけるブラジルのコーヒー輸出総量は281万4,600袋で、前年同期と比べて46.3％増加した。また、世界的なコーヒー生産の不振を受け、コーヒー価格は高騰を続けている。以前よりブラジルは乾燥と少雨の影響を受けてコーヒーの収量と品質が低下しており、ブラジルの複数の機関が新産季のブラジルコーヒー生産量を下方修正したため、コーヒー価格は長期的に高止まりする可能性がある。

現在、ブラジル国内のコーヒー現物の平均価格は2022年2月以来の最高水準まで上昇しており、アラビカ種の現物価格は1袋（60kg/袋）あたり1,419.72レアルで、今年6月と比べて5.22％、昨年7月と比べて73.2％上昇した。

同時に、ブラジル国内のロブスタ種の現物平均価格は1袋（60kg/袋）あたり1,270.41レアルで、前月の6月と比べて4.6％、昨年7月と比べて95.66％上昇した。こうしたことから、今年1月から7月までのブラジルのコーヒー輸出による外貨収入は62億7,700万米ドルに達し、2023年7月と比べて50％増加した。

ただし、ブラジル輸出業者評議会は依然として港湾の輸出問題がコーヒー輸出に影響を及ぼしていると懸念している。2022年以降、ブラジルコーヒー最大の輸出港であるサントス港の遅延率は80％以上で推移しており、7月にはやや緩和されたものの遅延率は77％だった。しかし、7月だけで未出荷の126万2,000袋のコーヒーにより17億3,500万レアル（約3億1,300万米ドル、7月の米ドル対レアル相場は約5.54）の損失が報告された。

関係者によると、ブラジルの港湾遅延の主な原因は船舶の遅延、天候の影響、締切日の変更、貨物の積み替え、コンテナの可用率の低下、港湾ターミナルのスペース不足にある。さらに、事前積み付け、追加保管費用、留置、通関前倒しによる追加的かつ予期せぬコストにより、商社と輸出業者は累計745万6,000レアルの損失を被った。

また7月末には、ブラジルのサンタカタリーナ州が海霧に覆われて港が閉鎖され、8月中旬にはエスピリトサント州の海域で高さ4メートルに達する波が継続的に発生した。悪天候によりサントス港の出入港船が一時停止を余儀なくされ、港湾の遅延が再び深刻化した。これは現地のコーヒー産業の発展にとって不利であり、直接的な経済的損失、納期の遅れ、信用の低下を招き、国際的な商社がブラジルコーヒーの調達を減らす可能性もあるため、ブラジルコーヒーの国際的な影響力にも影響を及ぼす。

さらに今年3月、ブラジルの港湾・空港大臣フィーリョ（Silvio Costa Filho）氏とサントス港務局長ポミニ氏は、港湾・空港省が各級政府部門および民間企業と協力し、2024年から2028年の期間にサントス港で一連の工事プロジェクトを開始すると発表した。トンネル、航路、駐車場、船席、道路などにわたり、同港の物流輸送の発展を促進するもので、投資総額は126億レアル（約25億3,000万米ドル）と見込まれているが、これまでのところ目立った効果は現れていない。

そのため、ブラジル輸出業者評議会の会長は、下半期はブラジルのコーヒー、綿花、砂糖などの大口貨物輸出の最大の輸送時期であり、港湾問題を解決しなければブラジルのすべての輸出業者、とりわけ農業輸出業者が少なからぬ損害を受け、ブラジルコーヒーなどの農作物の発展にとって不利になると述べた。

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