干ばつが続く！パナマ政府が「マルチモーダル陸上運河」計画を始動

Source:Best Coffee > News Author:qjroot Published:2024-04-13 18:02:40

先ごろ、エルニーニョ現象によって世界的な気候異常が発生し、多くの国々が深刻な影響を受けた。その一つがパナマである。最も深刻な影響を受けているのがパナマ運河で、現在干ばつ危機に直面して海上貿易が阻害されており、これに対し同国政府は多チャネル複合一貫輸送計画を打ち出した。

関係者によると、パナマ運河は太平洋と大西洋を結ぶ重要な航路であり、世界七不思議の一つに数えられる「世界の橋」として知られ、世界の重要な貿易水路の一つでもある。

パナマ運河は閘門式の運河で、海面より26メートル高く、船舶が通航する際には閘門を利用して水位を上げ下げする必要があり、そのたびに2億リットルの淡水を海に排出している。この淡水は主に近くのガトゥン湖とアラフエラ湖から供給されており、この二つの人工湖の水源は主に降水に頼っているが、気候変動とエルニーニョの影響で現地の降水量は大幅に減少し、雨季でも干ばつの問題を緩和するのは難しい状況だ。

伝えられるところによると、パナマ運河は世界の海上貿易量の約3％、北東アジアから米国東海岸向けコンテナの46％を扱っており、通常は1日39隻の通航量があるが、影響が深刻な時には1日24隻まで落ち込み、最近では27隻まで回復した。

しかし、パナマ運河の輸送力低下は南北半球間の農産物貿易、とりわけ中米が輸出するコーヒーやバナナなどの農産物に打撃を与えており、米国はさらに世界最大のコーヒー消費国でもある。

また、通航量が限られているため、100隻を超える船が度々順番待ちをして海上交通の渋滞が発生しており、一部の船は迂回を選ぶしかないが、そうなると輸送時間とコストが大幅に増加する。そのため優先通航枠のオークションも行われ、その支払額は最高400万米ドルに達し、最終的に物価上昇とインフレを招いており、これも最近のコーヒー価格上昇の原因の一つとなっている。

これに先立ち、パナマ運河庁（ACP）はすでに3200万米ドルを投資し、15年にわたる計画を打ち出している。この計画は、コーヒー農家が運河周辺でロブスタ種のコーヒーの木の植栽を拡大することを認め、コーヒーの木による再造林を通じて、長年にわたり蓄積された土壌侵食や地元河川の汚染といった環境破壊を緩和し、運河の水位低下を食い止めるというものだ。一定の効果はあるものの、その過程は緩やかで、現在の苦境をすぐに解決するものではない。

そこで先ごろ、パナマ大統領府の物流部門責任者は、運河の負担を軽減する新プロジェクトを打ち出すと述べた。プロジェクト名は「複合一貫輸送ドライ運河」である。この「ドライ運河」計画はパナマ運河の補完と位置づけられ、既存の道路、鉄道、港湾施設、空港、免税区を活用して新たな「特別税関管轄」を実施するもので、既存のインフラを使用するため新プロジェクトにはいかなる投資も必要としない。

さらに、パナマ当局の税関は、この計画が貨物の積み替えと通関の時間短縮、貨物のトレーサビリティの向上、通関手続きのデジタル化の促進に役立ち、ひいては貨物輸送の透明性を高め、汚職や組織犯罪を防止すると考えている。また、この計画は水路輸送の競争力を維持できるものであり、他国が海運会社に提供する方案と比べて、「ドライ運河」計画はより低コストの代替手段である。

干ばつが続く！パナマ政府が「マルチモーダル陸上運河」計画を始動

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