Source:Best Coffee > News Author:qjroot Published:2024-07-26 18:29:58
エチオピアの現地メディアの報道によると、エチオピアの隣国エリトリアは7月24日、9月末からエチオピア航空のエリトリア発着の全便を運休すると発表した。関係者によると、エチオピア航空の地域マネージャー宛ての書簡には「2024年9月30日以降、エリトリア行きのエチオピア航空の全便を運休する」と記されていたという。
さらに、エリトリア運輸・通信・民間航空省の総局長が署名した公開声明も発表されており、その中でエチオピア航空は「悪意ある」商行為（荷物の盗難、破損、長時間の遅延、不合理な価格引き上げなど）を理由に運航停止を求められたとしている。
一方、エリトリア政府はこれらの問題の解決をエチオピア航空に繰り返し粘り強く求めてきたが、成果は得られていないと主張している。また、エリトリアへ向かうエチオピア航空の全旅客に対し、フライトを変更し、他の手段で移動するよう勧告している。
これに対しエチオピア航空は、エリトリア政府民間航空局からの通知を確かに受領したと認めたが、具体的な理由はまだ明らかにされておらず、エリトリア政府に説明を求めていると述べ、あらゆる問題を友好的かつ迅速に解決する意向を示した。
これに先立ち、エチオピア航空はエリトリアの首都アスマラへ週10便を運航していたが、伝えられるところによれば、エリトリア政府は最近、エチオピア航空に対し週10便を15便に増やすよう求めており、それが先ごろ9月の全便運休の発表へと至った。
実は、もともとエリトリアはエチオピアの一部であったが、エリトリアは国民投票を経て1993年5月24日に独立を宣言した。その後、双方は1998年から2000年にかけて国境問題で戦争となり、2018年になってようやく敵対関係を終結させ、国境検問所を再開した。しかし、エチオピアはこれ以降内陸国となり、港を失ったことで、輸出入貿易に依存するエチオピアに大きな経済的圧力がかかっている。
ただし同時に、この件はエチオピアのもう一つの隣国ソマリアと関係がある可能性があるとの報道もなされている。報道によれば、以前エチオピア首相はソマリア北部のソマリランド地方政府の指導者と覚書に署名し、ソマリランドの港の使用権を得る一方で、ソマリランドの独立国としての承認を求められたが、協定はまだ完全には確定しておらず、そのためエチオピアはまだ港の使用権を得ていない。
しかしソマリアは一貫して、エチオピアがソマリランドと覚書に署名したことは自国の主権を侵害するものだと非難しており、エチオピア政府は覚書の署名についてコメントを避け続けている。だが、エチオピアがソマリランドと覚書に署名して以来、ソマリア政府はエリトリアと緊密な関係を築き、今年に入ってソマリア国防相はすでに3回エリトリアを訪問している。
したがって、現在のエチオピアは国内で衝突や戦乱が絶えず続いているだけでなく、隣国のエリトリアやソマリアとの関係も悪化している。最近、エチオピア政府はアラブ首長国連邦と協力して双方の貿易を強化しているものの、輸出問題は依然として深刻であり、これはエチオピアの観光やコーヒーなどの輸出入業務に深刻な打撃を与えている。
エチオピアの輸出はジブチ港だけに依存しているが、近ごろは紅海危機の影響を受け、船舶が大幅に減少し、ジブチ港の80%の業務を占めるMSC社もジブチ港業務の停止を発表しており、現在ジブチ港でエチオピア産コーヒーなどの貨物が深刻に滞留しているとの報告も出ている。さらにエリトリアとソマリアはエチオピアとの関係が緊張しており港も使用できず、ケニアの港は路途が遠い。そのため、エチオピアのコーヒーなどの貨物の輸出は深刻な支障をきたすことになり、これはエチオピアのコーヒー産業の発展にとって不利である。
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