Source:Best Coffee > News Author:qjroot Published:2024-08-14 18:30:49
現地時間8月13日、米中央軍がソーシャルメディアで発表したところによると、過去24時間の間に米中央軍の部隊が紅海でフーシ派の船舶2隻を破壊した。また、現地時間8月12日、フーシ派によれば、米軍と英軍がイエメン西部のホデイダ(Hudaydah)県に対して共同空爆を実施したという。

先に、英国海上貿易運営機構(UKMTO)によれば、先週、原油タンカー1隻が、24時間の間にイエメンのモカ分管港付近の海域で4件の攻撃を受けたと報告した。
関係者によると、同船は小型船2隻に接近され、小型船がロケット弾1発を発射し、タンカー付近(モカディの南45海里地点)で爆発した。数時間後の未明には2回目の攻撃が発生し、同船の近くで爆発、3回目も同様に小型船の接近と攻撃を受け、その後、無人水上艇とミサイルによる攻撃を受け、累計で4回の攻撃となった。

ただし、同船の船長によれば、ロケット弾は船の付近で爆発し、乗組員と船はいずれも安全だという。襲撃者の身元はまだ確認されていないが、この地域の紛争ではフーシ派が中心であり、これまでもフーシ派が頻繁に船舶を攻撃してきたことから、今回の攻撃はフーシ派と関連している可能性があり、海上安全当局が今回の襲撃事件を調査している。
2023年11月以来、フーシ派の武装勢力は紅海の海域付近で国際海運に対する攻撃を続けている。フーシ派が先に明らかにしたところによると、昨年11月から7月中旬までに、フーシ派組織による船舶への攻撃数は170隻に達したが、その後8月初旬までの間、フーシ派組織による船舶攻撃の記録はない。

しかし先ごろ、フーシ派はアデン湾で複数の無人機を用いて米国の駆逐艦「コール」を攻撃し、さらに弾道ミサイルで米国の駆逐艦「ラブーン」を攻撃したと主張した。また、複数の弾道ミサイルと無人機を用いて紅海にいる商船1隻を攻撃し、「目標に正確に命中した」としたが、今回の攻撃は米国当局者によって確認されていない。
しかし現在発生している事態は紅海地域の緊張を示しており、同様の攻撃行動の激化は国際海運の安全に対する脅威となり続ける。これにより複数の海運会社が同地域を通じた輸送を停止し、あるいはアフリカ南部の喜望峰を迂回することを選択しており、こうした状況は海運コストを大きく押し上げ、国際貿易の効率にも影響を与えている。

さらに、世界的なコーヒー貿易にも影響を及ぼしている。コーヒー生豆の輸送がほぼ完全に海運に依存しているためだ。同時に複数のコーヒー産国にも影響を与えており、例えばユーラシア航路が影響を受ければ、欧洲地域がアジア諸国のコーヒーを調達するコストと時間が大幅に増大する。また、一部のアフリカのコーヒー産国も紅海情勢の影響を同様に受けており、例えばエチオピアの主要な輸出入港であるジブチ港は紅海地域に位置するため、輸出入業務がいずれも妨げられている。
先に、世界的な海運大手マースク(Maersk)が発表した決算では、第2四半期の純利益が前年同期比45%減少した。減少の主な要因は、紅海の緊張情勢によるサプライチェーンの途絶が運営コストを押し上げたことにある。また、マースクの最高経営責任者は、市場需要が高止まりしているため紅海地域の情勢は依然として厳しく、今年末まで世界の供給は引き続き圧力にさらされるとの見通しを示した。

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